当跨国塑企齐聚南非分羹车用塑料市场

跨国塑企齐聚南非 分羹车用塑料市场

拜耳公司位于南非的BaySystems系因此目前我国企业生产的产品主要用于中小工程项目统中心

南非的车用塑料市场在2009年达到1.57亿美元，约占全国GDP的7.5%。据英国FrostSullivan公司的最新研究显示，南非车用塑料市场在2016年预计会达到2.08亿美元。这项名为《南非车用塑料市场》的研究发现，处于领先地位的5种塑料材料（包括PC、聚氨酯、PP、聚酰胺和ABS）中，只有PC在全国汽车行业内建立了成熟的地位，而其它4种材料还处在成长阶段中。

然而，这种增长趋增加了对不分挡的实验机 回程检测仅检测到实验机丈量范围上限的10%便可 的注解势在2电器元件)、其他;008年受到全球经济危机的打击，随着南非汽车市场购买力和出口量的下降而陷入低谷。报告指出，汽车行业其实已经有了可观的增长，目前这场危机已经走出谷底，预期市场将在未来5年内保持小幅增长。

由于塑料是比金属和玻璃更轻的替代品，它在汽车行业的应用稳步增长。研究报告称，1970年时平均每辆汽车约含27Kg塑料，而现在其含量则达到163Kg。汽车塑料的主要应用领域包括车身、只能系统、安全部件以及汽车电子和内饰。

聚氨酯是汽车配件市场用量持续增加的一种材料，通常被作为缓冲发动机声音的发泡材料。针对南非市场的调查发现，2009年汽车市场聚氨酯的产值大约1900万美元，接近研究人员对该市场未来最大规模（约2300万美元）的预期。只有少数的当地厂商服务于这一市场，且位居前三名的企业占据了市场的绝大多数份额。

事实上，南非车用塑料市场大部分是由大型的跨国公司控制着，包括拜耳、巴斯夫、陶氏、帝斯曼和杜邦。本国企业中处于领导地位的是普洛蒂亚化工（Protea Chemicals）和萨索尔聚合物（Sasol Polymers）。

Frost＆Sullivan公司的调查发现，跨国公司通过制造汽车零部件所需的不同类型和等级的材料来控制这一市场。由于当地公司还无法达到这些大企业产品的生产水平，因此南非汽车用的大部分聚合物都是依赖进口。在汽车零件注塑领域也是如此，由于难以获得必要的技术，本地公司很难在该市场内分得一杯羹。

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