瞧一瞧：芯片短缺引发车市“怪现象”，奔驰、宝马经销商发票价回购二手车

芯片短缺引发车市“怪现象”，奔驰、宝马经销商发票价回购2手车

第1财经记者了解到，目前，江苏、福建、南京、山东、天津、4川等多个地区的奢华车企部份4s店均推出了以开票价回收2手车的活动。

汽车缺芯引发的连锁反应已传导给了2手车。

第1财经记者了解到，目前，江苏、福建、南京、山东、天津、4川等多个地区的奢华车企部份4S店均推出了以开票价回收2手车的活动。

宝马品牌经销商成都宝悦汽车有限公司9月15日在其官方微信公众号中推送的1条消息就显示：“只要是2020年10月1日以后上牌的BMW3系、X3(不含新能源车），行驶里程不超过1.5万千米，符合准新车车况，我们以当时开票价回收你的爱车。”另外一家宝马经销商在其海报中表示，对在2020年1月1日至2021年7月31日新车上牌的宝马3系全系、4系全系、5系全系、X3全系，千米数不超过15000千米，无事故、无结构损失，经检验后可享发票价回购。活动截止日期为2021年10月31日。

南京宁星奔驰7月3日就发起了高价回收2手车的活动，即日起至7月31日，自2020年1月，新车开票为:奔驰E300L时尚或奢华/C260L时尚运动/国产GLC全系（300奢华除外），千米数15000千米之内，经检测无误后，无事故，以购车时发票价回购。另外，北京地区的部份奥迪4S店也推出了9月奥迪官方认证车“高价回收保值回购”的活动。

记者了解到，2手车高价回收只是部份奢华车经销商的行动，1些车源相对充足且新车价格仍有优惠的奢华车经销商并未参与。而从此轮高价回收2手车活动来看，经销商对车况的要求较为严格，同时对车型有1定的要求。以发票价格回收的2手车多为当前热销车型，同时也是新车车源较为紧张的车型。

“符合工厂遭遇强拆怎么办
条件的部份车型是可以原价（发票价格）回购的，官方认证的2手车的标准1般车龄以1⑵年为主，同时行驶千米数不会太大，基本是1年跑2万千米之内，1万千米或1万多千米的比较多。”北方地区1家宝马4S店2手车经理李先生对记者表示。

经销商之所以罕见地以发票价回购2手车，缘由是汽车芯片短缺致使部份2手车价格大幅上涨，乃至出现了2手车价格比新车还贵的“价格倒挂”现象。

“受芯片短缺影响，奔驰车源紧张，新车的价格基本没有优惠了，有些车不但要原价卖，还要搭售装璜产品。2手车的价格也随着大幅上涨，所以即使高价回收我们也能赚钱。”奔驰官方授权的某4S店2手车经理张先生对记者表示：“等产能上来了，新车多了，2手车高价回收的活动就取消了，目前还在推行。”

另外一家奢华品牌经销商告知记者，在芯片紧张之前，奢华品牌多个车型在终端价格上都有折扣，“前两年的车让价15个点以棚改可以强拆钉子户吗
上，我们依照发票价收回来，以新车指点价卖掉，利润也有1万多。”

他表示，经销商高价回收2手车面临着1定的风险，如果收车的数量较多，而短时间内新车产量增长，2手车的销售就会遭城管强拆违建需要哪些手续
到影响。如果卖不出去，高价回收的2手车就要降价出售。不过量家车企和芯片厂预测，芯片短缺的情况会延续到2022年。这意味着，新车车源紧张的情况短时间内也许没法有效减缓。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出：“原来车的价格是裸车加购置税的，消费者购买2手车就省了购置税的价格，相当于降了约10%的价格。”

记者注意到，自去年汽车芯片短缺产生以来，国内2手车交易量增幅明显优于新车情况。根据商务部发布的数据，今年1~8月，国内2手车交易量1139.2万辆，同比增长40.4%，2手车与新车交易量之间的比例到达0.83，继续创新高。

（娄在霞HN151）

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