峰回路转的车市中 与车企老总们高端对话种植

峰回路转的车市中 与车企老总们高端对话

用峰回路转来形容这两个月来中国汽车市场的态势，再贴切不过。

两个月前，不管是谁谈起2009年的车市，都不敢妄下论断，去年一整年的苍凉，至今仍然让人心有余悸。而神奇的是，两个月过后的今天，人们似乎看到了希望的曙光。在全球经济依旧一片颓废、各国汽车市场还在风雨飘摇的时候，唯独中国的汽车市场，炽热异常。

刚刚结束的第十三届上海国际车展，就很风光地秀了一场，它让全世界人民都知道了，中国市场是众多国际汽车巨头的必争之地。

而你方唱罢我登场的第十三届福州国际车展，便是一个微观的缩影，让人们看到了市场复苏的具体表现。从东风日产、上海通用等参展商处得到的信息，我们蓦然发现， 2003年的那个井喷时代貌似又要回来了。

借奔赴上海车展采访之机，记者与13家车企的高管们进行了一场智者对话，聆听了一段他们今年对中国市场的判断和把握，纵览了今年各车企在中国市场的目标规划。

从目前来看，2009年前4个月的汽车市场，貌似没有受到太多经济危机的影响。尽管克莱斯勒已经宣布破产，国内车市却如这四五月的天气一般，日渐回暖。

2009年，对于生存于中国的汽车品牌来说，都是个大好机会。相对于2008年人们的保守与茫然，2009年的前景很显然明朗了许多。就连这些掌握着一个汽车企业命脉的老总们也都说，2009年的车市可以乐观一些了。

政策刺激下，消费能力将得到释放

任勇(东风日产)：中国车市慢慢回暖

从一季度整个中国市场的表现来看，应该说中央政府刺激经济、刺激消费，通过购置税的减半及出台包括补贴政策、汽车下乡政策等等措施的实施，在第一季度我们已经看到了市场的效果。应该说，从一季度开始中国车市已经走出去年环比下降的道路，并呈现出慢慢回暖的势头，由此我们可以以乐观的态度来看待今年车市的增长。

卢载万(北京现代)：中国已进入汽车高速发展阶段

这样判断的原因有两个。一是中国政府推出的汽车产业振兴规划会对汽车产业起到相应的推动作用；二是中国汽车市场每千人的保有量已经达到超过20辆的水平，按照全世界惯例，每千人的保有量达到20辆以上的时候，表明这个社会已经进入到汽车高速发展的阶段了。

消费力上去了，年增长率也有望高于2008年

整体形势不错，各车企都充满信心

丁磊(上海通用)：今年国内汽车消费可超过1000万辆

如果说宏观经济没有太大变数的话，我们认为今年汽车行业最后消费增长还是可以达到6%左右，也就是说超过1000万辆。今年一季度中国市场很乐观，上海通用目前形势也是非常好。中国市场的表现是中国消费者对全世界消费信心恢复的一个贡献。

Mr. KIaus Maier 麦尔斯(奔驰)：豪华车将有两位数增长

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